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沪通长江大桥28号主墩施工高度突破200米
发布时间:2017-12-08  

这是12月8日拍摄的沪通长江大桥28号主墩第33节塔柱施工现场。

当日,沪通长江大桥28号主墩施工高度已突破200米大关,达到204米。28号墩主塔高325米,采用钢筋混凝土结构,预计年底前将实现中塔柱合龙。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。

新华社发(许丛军 摄)

12月8日,一位工作人员拍摄沪通长江大桥28号主墩施工现场。

当日,沪通长江大桥28号主墩施工高度已突破200米大关,达到204米。28号墩主塔高325米,采用钢筋混凝土结构,预计年底前将实现中塔柱合龙。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。

新华社发(许丛军 摄)

12月8日,中铁大桥局建设者在沪通长江大桥28号主墩第33节塔柱进行混凝土浇筑。

当日,沪通长江大桥28号主墩施工高度已突破200米大关,达到204米。28号墩主塔高325米,采用钢筋混凝土结构,预计年底前将实现中塔柱合龙。

沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。

新华社发(许丛军 摄)

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